高速公路服务区的环保问题最先要处理的便是污水排放问题。据悉，一个服务区每天污水的排放量就有240吨。有的服务区就坐落在水源地，污水排放处理欠好直接影响当地大众的饮水卫生。

　　通过对国内外先进污水运用实例的调查，陕西高速集团服务分公司首先提出施行“中水运用”工程。“中水”是指PH值等于7、不酸不碱的水。通过污水处理设备将污水改形成“中水”，到达排放规范，然后运用这些“中水”冲厕所、美化浇花、给轿车加水、降温，理论上可以到达污水“零排放”，又节省了水，这关于水资源奇缺的陕北、渭北高本来说含义十分严重。像黄陵、富县、洛川、富平这些当地因为打不出地下水，服务区有必要购买每吨2.4元以上的自来水，而每吨污水处理的本钱只要0.8元，排污与用水两端一算，经济效益可观。

　　对太阳能的运用，在宁陕服务区已十分显着。太阳能和空气源热泵联合热水供应体系可自动操控，无须人员办理，空气源热泵作业时发生的凉风（气）被引入食堂循环运用，使食物库成为廉价的冷藏室。而运用太阳能加热后的水，预热温度能到达50至60摄氏度，引入电热水器很快就能烧开，节省电又省时刻。宁陕服务区还引入了势能供水的新理念，水池设在山顶，运用高差，将势能转化为水压，以削减电泵的运用，这已成为一个继续节能项目。现在，陕西不少高速公路服务区室内外设置的直饮喷水，饮水规范高于瓶装纯净水，削减了一次性口杯的白色污染。

　　18公里长的秦岭终南山地道奠定了陕西地道大省的位置，但也带来了地道照明、通风等机电体系用电量大、运营本钱高级问题。终南山地道全线千瓦，高压钠灯总功率达987千瓦，2007年仅电费开销就高达2390万元。

　　陕西交通集团地道分公司及时总结办理经验，提出“规范精密、高效有序”的办理思路，通过重复实践和证明，拟定了设备节省用电操作规程，由监控值机人员认真执行。按不一起段敞开不同数量照明灯具，细化了白日、夜间照明形式切换时刻，以西安区域日出、日落时刻为准。在采纳新的节电方法后，地道用电量显着削减，运营本钱显着下降，取得了巨大的经济效益。据统计，采纳节能方法后，2008年较2007年节省电费约600万元，2009年在电价大幅增加的情况下，较2008年仍节省电费120万元。

　　一起，陕西公路建造者在源头办理上下时间，直接将节能减排作业归入建造项目的规划施工环节，活跃引入、选用节能新技能、新方法。青兰高速公路陕西段在地道照明中引入了现在国内最先进的照明技能，并改动传统的双排布灯规划，选用单排布设照明灯具的方法，可以节省照明用电30%以上。小康高速公路包家山公路地道在建造中选用三斜一竖纵向分段式抽排风，改动了传统的全射流通风技能，可节省电能24%，选用节能型瓷砖和涂料，进步漫反射功率，节省照明用电27%；机电设备很多选用太阳能供电规划，可节省50%的耗电量。小康高速公路的黄龙地道和谭坝一号地道选用省厅科技项目《长大公路地道建造及运营节能技能研究》的课题效果，可节省电能20%以上。

　　路途运送业的公司化运营形式，能大幅削减路途旅客运送职业甚至整个社会的能源消耗总量，下降社会的经济运转本钱。2007年9月，凭借西汉高速公路客运班线顺畅注册，陕西路途运送业公司化改造迈出了成功的第一步。尔后，陕西路途运送业每年以30%的速度完成对老旧线路运力资源和线年高速公路客运班线悉数完成公司化运营。

　　公司化运营带来的社会效益和经济效益十分显着。以西汉线.5万升，削减温室气体排放约2.5万吨，单车油料消耗量由2006年的每百车公里均匀30升下降到2009年的每百车公里均匀25.1升。一起，车辆均匀实载率由本来缺乏55%进步到现在的85%，完成营运收入近3亿元，完成利润总额9855万元。西汉线的节能减排形式被交通运送部作为演示典型加以推行。据统计，仅路途运送运营主体调整一项，就使陕西全省路途运送能耗下降4%以上，有用操控和下降了能源消耗和本钱上升。

　　此外，各级路途运送办理部门从驾驶员、车辆维修保养、燃料等环节下手，展开了节能、节油、节汽等一系列劳作竞赛活动。宝鸡、咸阳、延安等市在根本具备条件的线路上推行运用清洁燃料客车。现在，全省客运线路共投进双燃料和天然气车辆316辆。西安市油气两用和纯天然气公交车达93.8%，出租车中油气两用车达99.5%，出租车尾气排放悉数到达欧Ⅲ规范，完成了经济效益和社会效益双赢。来历我国交通报)